配资优秀配资门户日媒: 欧洲人对中国电动汽车改变看法

日本《日经亚洲评论》8月2日文章，原题：廉价时尚的中国电动汽车引发欧洲人关注欧洲领导人可以向北京抱怨低价中国电动汽车充斥欧洲大陆，但其打压或是徒劳。今夏，中国电动汽车频繁出现在欧洲道路上。全球汽车研究公司骏特商务咨询发布的数据显示，6月份中国电动汽车在欧洲销量同比增长47.5%配资优秀配资门户，市场份额达5.5%，创下新高。截至7月底，中国在欧洲的电动汽车注册量同比增长91%，市场份额几乎翻番，达5.1%，略低于梅赛德斯-奔驰的5.2%。这主要得益于比亚迪、零跑和小鹏等中国品牌。

瑞典主流汽车杂志和报纸给予中国电动汽车高度评价。瑞典－中国贸易委员会副主席赵炳浩说，尽管当地部分消费者对中国商品抱有负面印象，但中国品牌在未来5年将占据瑞典电动汽车市场10%至15%的份额。中国车企在瑞典赢得认可，部分缘于吉利收购沃尔沃后扭转了沃尔沃的颓势。瑞典人口集中居住在中国品牌经销商和维修网络覆盖的城市区域，也缩短了消费者到店距离。

邻国丹麦情况类似。丹麦电动汽车协会主席约恩·格隆克亚尔观察到，公众对中国电动汽车的看法持续好转。丹麦在线汽车平台Bilbasen的数据显示，中国电动汽车在当地的市场份额从2024年底的4.4%升至2025年6月的5.5%。“丹麦人传统上支持欧洲品牌，但比亚迪、小鹏、名爵等低价中国电动汽车的普及，让每个丹麦家庭都负担得起。”约恩预测，通过创新、质量提升及潜在收购，未来5年中国品牌在丹麦市场份额可能达20%。

即便在德系车主导的瑞士市场，中国品牌汽车也有突破。瑞士电动汽车俱乐部主席霍尔格·瓦尔说：“比亚迪海豚是首款在瑞士引发关注的中国车型，尤其受年轻群体青睐，他们买不起高价车型配资优秀配资门户，且是伴随着高质量中国电子产品和中国电商平台长大的。”该俱乐部预计中国车在瑞士的份额将继续上升。瑞士年轻人通过购车应用平台下单，削弱了欧洲品牌依赖经销商的传统优势，为中国品牌创造了公平竞争环境。（作者延斯·卡斯特纳，刘长煌译）

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